最近，关于无人驾驶出租车的讨论甚嚣尘上，据悉，萝卜快跑已经于11个城市开放载人测试运营服务。如果无人驾驶出租车大量普及那网约车司机不就失业了？相比于网约车，无人驾驶有什么优势？真的和网上传闻一样4块钱以内就能打车？我们去实地看看萝卜快跑无人驾驶出租车！

我们本次的路程从打车开始接单时间为四分钟左右，等待时间为17分钟，时间等待相对有点长。

经过大约二十多分钟的耐心等待，本次体验的主角——萝卜快跑自动驾驶车辆终于缓缓驶来。准备上车之际，一个意外的发现让人略感诧异：在主驾驶位置上，竟然端坐着一位安全员。这一细节打破了很多人对于自动驾驶车辆“完全无人”的初步印象。

这一点让我们在体验中也很诧异，上车后咨询了安全员，安全员说是为了大家的安全考虑。当遇到特殊情况，恶劣天气等突发情况时，安全员可及时接管车辆，保障安全万无一失。全车最舒适的位置在副驾的后方，位置比较宽和大。

在乘坐萝卜快跑的自动驾驶车辆时，能够体验到其无论是加速的平稳性、转弯的精准度，还是刹停的及时性，都展现出了高度的自动化与协调性。令人印象深刻的是，整个行程中，安全员全程未触碰方向盘。

在本次的萝卜快跑自动驾驶体验中，整个车程耗时16分钟（最终的打车费用仅为3.29元），普通网约车耗时大约为12分钟，不过相差的几分钟也不算太多。3.29元这一价格不仅远低于传统网约车的平均消费水平，甚至比网络上流传的“4元超值体验”还要低廉，让人感到非常划算。这样的价格优势，无疑为寻求高效、经济出行方式的乘客提供了极具吸引力的选择。同时，也再次印证了自动驾驶技术在降低运营成本、提升服务性价比方面的巨大潜力。

全程体验下来，本次的萝卜快跑乘坐体验还是不错的，也难怪百度最近的股票涨幅超过10%。在享受网上打车的便捷时，对比传统网约车服务，萝卜快跑自动驾驶车辆展现出了显著的价格优势。对于相同的行程距离，萝卜快跑往往能提供一半甚至更低的价格，这无疑为消费者带来了经济上的实惠。然而，这一创新服务在带来价格优势的同时，也伴随着一系列亟待解决的问题。

首先，尽管自动驾驶技术日益成熟，但公众对其安全性和可靠性的担忧依然存在。乘客可能会对车辆在复杂交通环境中的应对能力、紧急情况下的反应速度等方面产生疑虑。

其次，自动驾驶技术的普及和应用还面临着法律法规、基础设施配套等多方面的挑战。如何在现有法律框架下规范自动驾驶车辆的运营，以及如何建设和完善适应自动驾驶需求的道路、交通信号等基础设施，都是亟待解决的问题。

此外，萝卜快跑作为新兴服务，其用户体验、客户服务体系等方面也有待进一步完善。如何确保乘客在享受低价的同时，也能获得与传统网约车相媲美的服务质量和乘坐体验，是萝卜快跑需要努力的方向。

而除去以上所面临的问题以外，一个更为致命的是：有很多人都在担心“无人驾驶来了的话，网约车司机失业又能去哪里？”就算是不失业那也会存在机器和人竞争的情况。对此，你有什么看法呢？你觉得无人驾驶会代替网约车司机的位置吗？